Agenda Constructiilor - INDEX COMPANII - FURNIZORI PENTRU CONSTRUCTII - Lacuri si vopsele - DRUMURI SI PODURI BANAT

Home - INDEX COMPANII - FURNIZORI PENTRU CONSTRUCTII - Lacuri si vopsele - DRUMURI SI PODURI BANAT

INDEX COMPANII

PAGINA PERSONALIZATA

DRUMURI SI PODURI BANAT

Adresa: Str. Carpati nr. 68, Gataia, Judet Timis

Telefon: +40 735 177 384

Fax: *

E-mail: office@dpbanat.ro

Web site: www.dpbanat.ro

Domenii: Antreprenori si firme de constructii | Ciment, betoane si agregate

Descriere activitate
Divizia de construcții a grupului Maxagro, care are în dotarea tehnologica trei stații de asfalt cu o capacitate de 240 mc/h amplasate în județele Timiș și Caraș-Severin, 3 statii de betoane de 100 mc/h in județele Timis (Gataia) si Caras-Severin (Resita, Bocsa).

Prezentare companie/institutie

DPB, principalul furnizor de asfalt din Banat, are noi planuri de extindere

Alexandra Zifceak

Functia/Firma: CEO, Drumuri și Poduri Banat;

Experiență profesională: peste 10 ani în domeniul construcțiilor de drumuri.

Compania Drumuri și Poduri Banat (DPB), divizia de construcții a grupului Maxagro, are în dotarea tehnologică trei stații de asfalt cu o capacitate de 240 mc/h amplasate în județele Timiș și Caraș-Severin, 3 stații de betoane de 100 mc/h în județele Timiș (Gătaia) și Caraș-Severin (Reșița, Bocșa), administrând două cariere de piatră în Caraș-Severin (Bocșa) și Arad (Păuliș), respectiv o balastieră de 20 ha în localitatea Lugoj. Firma dispune, de asemenea, de o flotă modernă și performantă de utilaje pentru lucrări de drumuri și poduri, având totodată propriul laborator de analiză și încercări în construcții, de gradul II. Prin inaugurarea celei de-a treia stații de asfalt, DPB a devenit cel mai mare furnizor de asfalt din regiunea Banatului, cu o capacitate de peste 700 de tone pe oră. Stațiile din dotare sunt utilizate în primul rând la turnarea asfaltului în lucrările de construcții, precum și pentru comercializarea acestuia către terți. Până în prezent, DPB a finalizat lucrări în valoare de peste 35 milioane de euro.
În cele ce urmează, Alexandra Zifceak, CEO la Drumuri și Poduri Banat, oferă detalii privitoare la activitatea curentă, prefigurând perspectivele de dezvoltare pe termen scurt, mediu și lung.

- La ce proiecte lucrați în această perioadă și ce tipuri de servicii asigurați? În ce stadiu sunt acestea și ce termene de execuție au prevăzute?

- Recent am finalizat cu succes, înainte de termen, lucrările pe DN 68A Coșava - Margina. În prezent, suntem în etapa finală a proiectului DN 58 Reșița - Caransebeș și derulăm lucrări de întreținere rutieră prin Direcția de Drumuri Județene Caraș-Severin. Următorul obiectiv major îl reprezintă Autostrada A1 Lugoj - Topolovăț, unde vom reabilita covorul asfaltic pe o suprafață de 187.000 mp. Majoritatea lucrărilor noastre sunt finalizate înainte de termen, reflectând respectul nostru față de participanții la trafic și angajamentul pentru calitate și eficiență. Actualmente, portofoliul total de proiecte al companiei depășește 100 de milioane de lei la nivelul anului 2025.

- Cum a evoluat activitatea companiei în prima jumătate a acestui an și ce estimări aveți pentru următoarele 6 luni și în perspectivă (2026-2030)?

- Compania noastră performează constant, investind în oameni și tehnologie. În prima jumătate a anului 2025, am participat, alături de echipa noastră, la târguri internaționale de construcții în Germania și China, pentru a ne alinia cu cele mai noi tendințe și inovații din domeniu.
Pentru semestrul al doilea, așteptăm cu interes rezultatele pentru participarea noastră la licitația privind Autostrada Timișoara - Moravița, un proiect-cheie în strategia noastră de viitor. În perspectiva 2026-2030, vizăm o consolidare accelerată în zona de vest a României și extinderea în proiecte de infrastructură de amploare.
Din punct de vedere financiar, cifra de afaceri a companiei a crescut semnificativ în ultimii ani, ca urmare a extinderii activității. În 2024, am înregistrat încasări de aproape 123,5 milioane de lei, iar pentru acest an estimăm o creștere de aproximativ 15%-20%, în funcție de dinamica licitațiilor și a lucrărilor câștigate.

- Cum vedeți evoluția investițiilor în infrastructură în 2025 și cum credeți că se va dezvolta aceasta pe termen scurt și mediu?

- Considerăm că dezvoltarea României este strâns legată de evoluția infrastructurii. Chiar dacă vor exista întârzieri sau ajustări cauzate de contextul bugetar și politic, proiectele majore de infrastructură nu pot fi amânate la nesfârșit. Vor trebui identificate soluții alternative pentru finanțarea investițiilor, precum atragerea de fonduri prin împrumuturi externe cu dobânzi avantajoase, realizarea de parteneriate public-private (PPP) sau asocierea statului cu mari companii private. Un obstacol major în calea PPP-urilor este lipsa unei legislații clare și funcționale în acest sens.
Alte impedimente actuale care ar putea înfrâna absorbția fondurilor și dezvoltarea proiectelor în termene sunt legate de încetinirea plăților de la buget și riscul de suspendare a finanțărilor europene pentru unele proiecte în derulare.

- Care sunt principalele provocări pe care le întâmpinați în activitate, în prezent, în industria construcțiilor?

- Printre cele mai mari provocări se numără birocrația excesivă, lipsa lichidităților pentru firmele românești, care nu au sprijinul unor grupuri internaționale, neplata la timp a facturilor de către stat, accesul dificil la proiecte mari din cauza condițiilor restrictive de eligibilitate.

- Care sunt direcțiile de acțiune viitoare, în vederea dezvoltării companiei? Vizați extinderea și în alte sectoare de activitate?

- Suntem un grup de firme care întotdeauna a avut o pasiune pentru noutăți, așadar în continuare vom investi în noi utilaje și tehnologii, dar foarte important este că investim în digitalizare și ne dorim să ne tehnologizăm cât mai mult. Și, nu în ultimul rând, investim în oameni, în echipa DPB, care vrem să progreseze pe zi ce trece. Dorim să ne consolidăm poziția în regiunea de vest a țării și vizăm extinderea inclusiv în alte sectoare.