Andrei Koszti: - Parcurile existente (începute în 2008/2010/2014) au ajuns la maturitate și au creat ecosisteme de business care au definit, într-o mai mică sau mai mare măsură, destinația industrială a locației. Ne referim aici la parcurile din imediata vecinătate a orașelor mari, care găzduiesc operațiuni de tip last mile delivery, e-fulfilment, curierat sau spații de producție cu valoare adăugată mare. Ca să avem un ordin de mărime, din totalul de 8 milioane mp menționat anterior, acestea reprezintă aproximativ 30%. Parcurile noi, construite în perioada 2016-2025, au crescut pe fondul dezvoltării infrastructurii și datorită atractivității României ca destinație principală de distribuție pentru Balcani și Turcia. În continuare, aceste locații sunt în plină expansiune și probabil se vor dubla în următorii 5 ani, sub condiția aplicării unor politici fiscale corecte și a încheierii conflictului de la graniță. Construcțiile de tip build-to-suit implică contracte pe termen foarte lung și costuri ridicate pentru reconversie ulterioară. Deși sunt sănătoase pentru comunități și atractive pentru o mare parte a dezvoltatorilor, nu sunt foarte numeroase și servesc, în general, drept ancore pentru un parc. Segmentul principal care se va dezvolta este cel al clădirilor cu dotări standard, dar proiectate să ofere o flexibilitate ridicată din punct de vedere al activităților desfășurate în ele.

Cristian Șimon: - Sursele de finanțare sunt, în general, specifice fiecărui dezvoltator în parte și nu se remarcă un profil de schimbare prea curând. Există, deopotrivă, proiecte realizate din fonduri proprii 100%, altele finanțate prin credite bancare, iar pentru cele mari se obțin fonduri de pe piețele de capital europene, prin diverse instrumente (acțiuni, obligațiuni etc.). Totul depinde de momentul demarării unei investiții și de rentabilitatea generală.

Tudor Iuga: - În mod evident, toate proiectele de infrastructură care se dezvoltă în prezent și care se vor finaliza vor oferi o gură uriașă de oxigen sectorului industrial. Moldova este cap de listă din punct de vedere al potențialului de creștere, dar există și alte zone (Constanța, Oradea, Brașov) care vor stârni și mai mult interesul investitorilor în viitor.
Fundamentele dezvoltărilor industriale sunt simple: pentru cele logistice trebuie să răspundem la întrebarea "În cât timp ajung să livrez marfa la clienți?", iar pentru cele industriale la "Cât mă costă forța de muncă, ce disponibilitate există și care este gradul de calificare?". Când răspunsurile au coerență, știm că am identificat o locație adecvată pentru un parc.

Tudor Iuga: - Un procent de 90% dintre clienții care își caută un spațiu alături de noi includ, în descrierea cerințelor esențiale pentru selectarea unei locații, criterii ESG. Chiar dacă au o cultură organizațională dedicată ESG sau, pur și simplu, descriu aceste cerințe fără a folosi acronimul, toți sunt interesați de aceste aspecte. Ca o consecință naturală, parcurile noi sunt atent proiectate pentru a obține un rating de sustenabilitate cât mai bun, iar diferențele notabile apar între cei vizionari, care au adoptat aceste concepte încă din 2016, și cei care le integrează abia acum. În linii mari, însă, a devenit o cerință standard în prezent. Totuși, pentru a rămâne ancorați în realitate, vă adresez fiecăruia dintre dumneavoastră, cei care citiți acest interviu, o întrebare simplă: "Câți dintre cunoscuții dumneavoastră ar plăti 1-2 lei în plus pe o apă, un suc carbogazos sau o bere, doar pentru că a fost depozitată într-un spațiu cu adevărat sustenabil?". Acesta este barometrul real al mentalității ESG, pe care trebuie să o internalizăm.

Cristian Șimon: - Cu cât vom digitaliza mai mult relația cu autoritățile, scurtând astfel timpul de obținere a autorizațiilor, și cu cât vom face acest proces mai transparent și mai ușor de înțeles, cu atât vom avea parte de o dezvoltare mai sănătoasă și mai rapidă a sectorului industrial.
Din punctul meu de vedere, autoritățile ar trebui să fie un partener - un real sprijin pentru mediul privat, mai ales în sectorul de real estate. Motivația este simplă: aceste investiții sunt pe termen lung, nu pot fi mutate în altă țară, contribuie la dezvoltarea comunităților și creează locuri de muncă. În acest sens, propun un exemplu de măsură simplă și eficientă: transportul în comun să ajungă în parcurile industriale.

Tudor Iuga: - Atâta timp cât există cerere, suntem norocoși - iar acest lucru ne permite să creștem. În piață, pe lângă dezvoltatorii consacrați, apar din ce în ce mai mulți jucători noi, o parte dintre ei locali, ceea ce este un semn foarte bun. Dacă vom reuși, la nivel individual, să evoluăm astfel încât să nu mai conteze că "dincolo halatul era mai ieftin", ci să primeze calitatea alegerilor noastre, sectorul industrial va rămâne pe un trend de creștere pentru următorii 5-10 ani, ca efect în lanț al acestei schimbări de mentalitate.

(articol aparut in revista Agenda Constructiilor, editia Octombrie 2025)