 Lucrarile de constructii la cel de-al doilea lot al magistralei de metrou M6 din Bucuresti, Tokyo - Aeroport Henri Coanda (7,6 km), care au inceput in decembrie 2024, cu organizarea santierului la Statia Bratianu, progreseaza in aceasta perioada la statiile ramase, conform programului de lucru, informeaza 3TI Progetti, compania care, alaturi de TPF Ingenieria, realizeaza proiectarea acestui tronson. Antreprenor general al lucrarilor este asocierea Gülermak Ağir Sanayi Insaat ve Taahhüt AS - Somet SA, iar supervizarea este asigurata de consortiul international Padeco Co., Oriental Consultants Global Co., Ltd. si Metroul SA. "Suntem mandri sa va impartasim actualizarile privind proiectul care implica proiectarea si executia lucrarilor civile pentru Lotul 1.2 al Liniei 6 de Metrou din Bucuresti, Romania. Lotul acopera o lungime de 7,6 km si include 6 statii de metrou subteran, de la Gara Tokyo pana la Gara Aeroport Otopeni, impreuna cu tunelurile aferente. (...) Responsabilitatile noastre includ dezvoltarea conceptului de proiect, pregatirea documentatiei tehnice necesare pentru obtinerea autorizatiei de construire, dezvoltarea proiectului tehnic si detaliat, oferirea de asistenta tehnica pe parcursul constructiei si pregatirea documentelor as-built", au transmis reprezentantii 3TI Progetti.
Magistrala 6 de metrou va avea 12 statii noi, un traseu total de 14,2 km de cale dubla, pe care vor circula 12 trenuri noi si moderne. Sectiunea Nord (Lotul 1.2) reprezinta segmentul cuprins intre statiile Tokyo si Aeroportul Otopeni, are un traseu de 7,6 km si va cuprinde sase statii noi: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Bratianu si Aeroportul Otopeni. Contractul de proiectare si executie a fost semnat in mai 2023, avand valoarea de atribuire de 1,28 miliarde lei (fara TVA).
Proiectul Magistralei 6 beneficiaza de finantare de la bugetul de stat si fonduri externe rambursabile, printr-un credit extern JICA (Japan International Cooperation Agency).
|
