Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" SA a primit 4 oferte de participare la licitatia pentru atribuirea unui contract de implementare a masurilor necesare functionarii sistemului ERTMS pe sectiunea de cale ferata Predeal - Bucuresti - Constanta si extinderea sistemului GSM-R pe reteaua primara de transport feroviar. Interventiile includ lucrari de semnalizari feroviare pentru implementarea ERTMS nivel 2 si gestionarea traficului feroviar pe Lotul 2 Predeal - Buftea si Lotul 3 Chitila - Pajura - Bucuresti. Contractul are o valoare estimata cuprinsa intre 1,63 miliarde lei si 1,93 miliarde lei (385 milioane de euro), fara TVA, si o durata de implementare de 111 luni.

Cele 4 oferte au intrat in etapa de evaluare, ce are termenul-limita stabilit la data de 28 ianuarie 2026, ora 18:00.

Lucrarile vor fi atribuite in doua loturi, respectiv:

Lotul 2 - Lucrari de semnalizari feroviare pentru implementarea ERTMS nivel 2 si gestionarea traficului feroviar pe tronsonul Predeal - Buftea. Contractul are o valoare estimata cuprinsa intre 593,75 milioane de lei si 701,33 milioane de lei (fara TVA);

Lotul 3 - Lucrari de semnalizari feroviare pentru implementarea ERTMS nivel 2 si gestionarea traficului feroviar pe tronsonul Chitila - Pajura - Bucuresti Baneasa - Pantelimon - Lehliu - Fetesti - Constanta. Contractul are o valoare estimata cuprinsa intre 1,04 miliarde lei si 1,22 miliarde lei (fara TVA).

Procedura de atribuire se desfasoara sub incidenta unei clauze suspensive. Incheierea contractului de achizitie sectoriala este conditionata de obtinerea/ aprobarea finantarii lucrarilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile, semnarea contractului fiind posibila doar in situatia in care se respecta dispozitiile referitoare la angajarea cheltuielilor din bugete.

Studiul de fezabilitate al proiectului a fost elaborat de compania Baicons Impex.

 

1. Hitachi Rail GTS Romania (Lotul 2), avand ca tert sustinator grupul Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH, si ca subcontractanti companiile IMSAT, Bawi Construction, Elmet Group Metal & Electric, Datacor si Kontron Transportation GmbHs

2. Hitachi Rail GTS Romania (Lotul 1), avand ca terti sustinatori grupurile Nokia Spain si Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH, si ca subcontractanti companiile Nokia Networks, Elmet Group Metal & Electric, Datacor, Bawi Construction si IMSAT;

3. Asocierea Alstom Transport SA (lider) - Syscom Engineering - Tema Energy - A&S Turism Construct - San Electroterm Grup (Lotul 1), avand ca tert sustinator grupul Alstom Ferroviaria, si ca subcontractanti companiile Energobit, Baicons Impex, Infra Plan, Danavi, Arcada Company, ISPCF, Unitatea de Suport pentru Integrare si Institutul de Arheologie "Vasile Parvan";

4. Asocierea Alstom Transport SA (lider) - Tema Energy - San Electroterm Grup - Syscom Engineering - A&S Turism Construct (Lotul 2), avand ca tert sustinator grupul Alstom Ferroviaria, si ca subcontractanti companiile Energobit, Infra Plan, Danavi, ISPCF, Baicons Impex, Arcada Company, Unitatea de Suport pentru Integrare si Institutul de Arheologie "Vasile Parvan".