Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA a primit 11 oferte de participare la licitatia pentru atribuirea serviciilor de elaborare a studiului de fezabilitate necesar constructiei unui nou pod peste Dunare, Giurgiu - Ruse II. Valoarea estimata a contractului este cuprinsa intre 60,87 milioane de lei si 71,94 milioane de lei (fara TVA), iar documentatia va trebui realizata in 23 de luni de la atribuire. Cele 11 oferte au intrat in etapa de evaluare, ce are termenul-limita stabilit la data de 1 octombrie 2025, ora 18:00.

"Studiul de fezabilitate, care trebuie sa fie elaborat in maximum 23 de luni, trebuie sa stabileasca amplasamentul podului Giurgiu-Ruse 2, tipul podului (doar rutier sau rutier si feroviar), precum si valoare constructiei. Prin edificarea acestui nou pod se urmareste cresterea eficientei tehnico-economice a retelei de transport dintre Romania si Bulgaria, dar si pe axa europeana Nord - Sud, in noul context geo-politic", a declarat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR SA.

Astfel, proiectantii vor trebui sa identifice o solutie de conectivitate la nivel de autostrada, precum si una posibila la nivel de cale ferata, analizand realizarea conexiunii feroviare cu statia CF Giurgiu Nord si implicit cu CF102 Bucuresti - Giurgiu Nord si CF103 Videle - Giurgiu (parte componenta a Coridorului European de marfa nr. 7).

"Acest pod peste Dunare (Giurgiu - Ruse II) reprezinta un element important in constructia noului coridor european de transport TEN-T Marea Baltica - Marea Neagra - Marea Egee, care va ocoli Carpatii prin nord-est pe teritoriul Romaniei si Ucrainei si va asigura conectivitatea intre Grecia - Bulgaria - Romania (via acest nou pod Giurgiu - Ruse) - Ucraina (via Cernauti, Lvov) - Polonia, cu legaturi catre Portul Constanta si Iasi - Chisinau - Odessa. TEN-T Marea Baltica - Marea Neagra - Marea Egee este unul dintre cele 5 coridoare de conectivitate rutiere definit in cadrul Programului Investitional 2021-2030 pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din Romania, ca si Coridorul de Conectivitate nr. 2 Moldova, care asigura legatura pe axa nord-sud intre Moldova si Muntenia, dar si intre tarile estice europene, la nivel de tranzit continental pe o lungime de 570 km, prin urmatoarele drumuri de mare viteza: Giurgiu - Bucuresti, Autostrada Bucurestiului A0, Bucuresti - Ploiesti, Ploiesti - Buzau, Buzau - Focsani, Focsani - Bacau, Bacau - Pascani, Pascani - Suceava si Suceava - Siret", a transmis Irinel Ionel Scriosteanu, secretar de stat in cadrul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI).

 

 

1. Ingenieria Especializada Obra Civil E Industrial, cu subcontractantii Danavi, Eco Geodrum, Muzeul National al Unirii Alba Iulia, AV Transport Planning, Torcad Consulting, Protelco, Mondev Real Estate, Aquaproiect si Geologic Site;

2. Consitrans, cu subcontractantii Muzeul Judetean Satu Mare, Via Design, Pirotehnic OSB si Drum Proiect;

3. Egis Romania, cu subcontractantii Libra Studio, EPC - Consultanta de Mediu, Institutul de Arheologie "Vasile Parvan", Mondev Real Estate, Protelco, Marine Research, Pirotehnic OSB, Egis Rail si Geosond;

4. Asocierea Specialist Consulting (lider) - Specialist Smart Group - Perfect Consult Europe - Eurocerad International, cu subcontractantii Universitatea "Dunarea de Jos" din Galati, Danavi, Protelco, Mondev Real Estate, Formin, CP Med Laboratory si Steerforth Consult;

5. Asocierea TQM Management (lider) - Dohwa Engineering, cu subcontractantii Oficiul Judetean de Studii Pedologice si Agrochimice Tulcea, Muzeul National Brukenthal, Electric Serv, Blue Road, Abeco Servicii Integrate, Topo-Service & Partners, Aquaproiect, Berbinschi Daniel, Vio-Top, Bandi Consultants Co, Danavi, Sigma Mobility Engineering, RC Geoproiect, Delta Tomis, PRO-IF Tehnic Consult, Bomaco, RIA Design Consulting, Total Business Land Proiect, Studio 22 Dat, Protelco, Geohidroconsult, Midra Design si Georgescu M. Dragos-Specialist Cadastru, Geodezie si Cartografie;

6. Asocierea Proiect-Construct Regiunea Transilvania (lider) - Roads Design, cu subcontractantii Mediu Research Corporation, Mondev Real Estate, Muzeul National al Unirii Alba Iulia, Constructii Feroviare Mures SA, Aquaproiect, SXA Expert Proiect Consult, Proiect Invest, Protelco si Danavi;

 

 

7. Asocierea Mega Mühendislik Müsavirlik AS (lider) - CCAT Solution Grup, cu subcontractantii Expert Proiect 2002, ING Proiect Management, Total Business Land Proiect, General Survey Corporation, Protelco, KVB Consulting &Engineering, Good Life Project, Prospect Technical Studies, Muzeul National al Unirii Alba Iulia, Barcelona Engineering Workshop si Danavi;

8. Asocierea Padeco Company Limited (lider) - Project Planning & Management ood, cu subcontractantii Seneca Group International, Civil Engineering Institute "Macedonia" JSc. Skopje, Universitatea "Dunarea de Jos" din Galati, Metroul, Danavi, Exval Cont, Smart Infrastructure Solutions si High Quality Engineering;

9. Asocierea TPF Inginerie (lider) - TPF Consultores de Engenharia e Arquitetura, avand ca terti sustinatori grupurile TPF Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia si TPF Getinsa Euroestudios Sl, si ca subcontractanti companiile Danavi, Marine Research, Geotesting CI, Atelier 3 au Design si Muzeul Olteniei Craiova;

10. Asocierea Activ Proiectare Infrastructura (lider) - EMAY Uluslararasi Mühendislik ve Müsavirlik AS, cu subcontractantii Topo Design Solutions, Pirotehnic OSB, Muzeul Olteniei Craiova, Geostud, Activ Group Management, Conserd Project, PRO-IF Tehnic Consult, Montrepcom si Pro Elte Construction;

11. Asocierea Infranova Solutii Tehnice in Constructii (lider) - Structure Gogan - Studio Corona Civil Engineering, cu subcontractantii Kondorcad Landsurv, Geostud, Danovcad, S Engineering Design, Geotesting CI, Institutul de Cercetari in Transporturi INCERTRANS SA, Institutul National de Hidrologie si Gospodarire a Apelor, Protelco, AV Transport Planning si Institutul de Arheologie "Vasile Parvan".