Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA a semnat contractul pentru constructia Lotului 2 al Drumului Expres (DX) Arad - Oradea cu reprezentantii asocierii Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret VE Sanayi AS (Turcia) - Straco Holding, castigatoarea procedurii de atribuire.

Contractul are o valoare de 2,76 miliarde lei (fara TVA) si o durata de executie de 24 de luni. Perioada de garantie a lucrarilor ofertata conform factorului de evaluare este de 10 ani.

Din asocierea castigatoare fac parte si subcontractantii Elektra Invest, Eckon CEI, Epser Ltd, Via Design, Artera Proiect, Terra Silva, Pirotehnic OSB, Sixense Solutions, Muzeul Judetean Satu Mare, Greenviro, Institutul de Cercetari in Transporturi INCERTRANS SA si Damiena.

Lotul 2 al DX Arad - Oradea are o lungime de aproximativ 39,7 km si include realizarea a 26 de lucrari de arta, printre care si un pod de o complexitate tehnica ridicata, cu o lungime de 1.091 metri. De asemenea, contractul mai include realizarea drumului de legatura cu Ungaria, cu o lungime de 10 km si punctul de trecere a frontierei.

Contractul este de tip FIDIC Rosu (executie lucrari, proiectarea fiind deja realizata de beneficiar), iar sursa de finantare este asigurata din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.

 

 

DX Arad - Oradea are o lungime de 120,47 km si se imparte in 3 loturi distincte, astfel:

• Lotul 1 (Oradea - Salonta): 33,7 km, la care se adauga drumul de legatura la DN 79 (5,3 km). Antreprenor general a fost desemnata asocierea Precon Transilvania - Automagistral Pivden;

• Lotul 2 (Salonta - Chisineu Cris): 39,7 km, la care se adauga drumul de legatura pana la granita cu Ungaria (10 km). Antreprenor general a fost desemnata asocierea Onur - Straco Holding.

• Lotul 3 (Chisineu Cris - Arad): 47,07 km, la care se adauga drumul de legatura cu zona industriala Arad Vest (2,9 km). Antreprenor general a fost desemnata compania Nurol.

Studiul de fezabilitate al DX Arad - Oradea a fost actualizat si completat de Consitrans.

"Acest nou drum de mare viteza face parte din coridorul strategic care va asigura legatura intre Marea Baltica, Marea Neagra si Marea Mediderana, urmand a constitui de asemenea si un pol de atractie pentru traficul de tranzit", a transmis Cristian Pistol, directorul general al CNAIR SA.